取消104架订单？美媒：中国可能停购波音737MAX

中油网讯：波音737MAX系列机型在“禁飞”后，未交付的订单也面临着取消的风险，如中国104架未交付的订单，价值100多亿美元，这或让波音营收下降。

彭博报道称，波音尚未交付的4636架737MAX机型订单中，中国订单占104架。

┃取消波音订单

19日，据彭博社援引消息人士的话来称，中国正考虑将波音737NAX机型排除在增加购买的美国产品清单以外。

彭博20日称，中国作为全球首个宣布“禁飞”波音737MAX机型的国家，相关举动可能会引发其他国家效仿取消波音737MAX订单。

据消息人士透露，安全问题正在推动中国考虑是否完全从采购清单中排除737MAX，或者将其替换为其他波音机型。若停购波音737MAX，对于波音公司而言必然是一波利空影响。

波音预计，中国对飞机的需求量无人能及，至2037年，中国对飞机的需求总量为7690架，价值1.2万亿美元。

拥有巨大潜力的市场，又是波音最大的单一出口市场，停止购买波音737MAX机型，不单单是104架订单取消，更意味着波音的安全性受到了质疑，这对波音市值是“毁灭性”的冲击。

┃波音股价

据《今日美国报》网20日报道，一位知情人士透露，美国FBI正协助联邦运输部门调查波音飞机的安全认证程序，波音公司和美国联邦航空局的检查人员之间被指可能存在“亲密关系”。

美国FBI加入对波音737MAX的系统认证调查中，受该消息影响，波音股价当日下跌近2%。

空难调查人员表示，从客机的黑匣子中提取数据显示，埃航302航班和印尼狮航610航班事故有明显的相似之处，两起事故都造成机上所有人员遇难。

如MCAS系统自动调整尾部角度以保持飞行中的平面水平，但错误的传感器读数反复触发系统，迫使飞机进入俯冲状态。

综上所述，波音737MAX“禁飞”风波愈演愈烈，这对波音而言无视是一次极为严重的危机，若我国取消了737MAX系列订单，很可能于会有部分国家跟风取消。

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