三大指数全线下挫 汽车整车板块却逆势走强
今日(4月11日)A股三大股指开盘涨跌不一，盘初指数有所反复，随后指数呈现脉冲下行态势，创业板指跌破1700点，沪指更是跌破3200点，走势相对难看。
从盘面上来看，汽车整车板块逆势走强，截止午间收盘，东风汽车、曙光股份、江淮汽车、一汽夏利、安凯客车等个股涨停，北汽蓝谷、江铃汽车、长安汽车等个股跟涨。
消息面上，据经济参考报报道，近日，东风汽车集团有限公司、湖北省襄阳市人民政府、华为技术有限公司(以下简称“华为”)在襄阳正式签署“智行隆中”项目战略合作框架协议。致力于把襄阳打造成为国家智能网联汽车示范区、智慧出行和智慧物流创新试验区和智慧交通标杆城市。
此外，据华夏时报消息，3月22日，一汽、东风、长安携手苏宁、阿里、腾讯等互联网、金融、零售行业“头部公司”，在南京正式签订合资协议，同共同成立T3出行公司，投资总额为97.6亿元，标志着三大央企T3出行项目正式落地。
招商证券表示，汽车行业进入估值修复期，零售、库存、终端折扣边际好转。今年一季度以来，汽车板块上涨幅度较少，估值整体还处在低位，仍有较大的修复空间。行业销售目前边际转好，我们测算一季度终端零售跌幅收窄至约 6%，库存整体处在下降通道，终端折扣稳中有降。考虑到四月车价由于增值税原因普降 3%，三月份观望情绪浓厚，四月终端销量有望进一步跌幅收窄。
光大证券表示，汽车行业复苏尚待时日，但板块或于4月产生超额收益。板块估值抢跑下绝对收益及相对收益潜在空间相对有限，但自上而下的配置性机会令板块内个股活跃度提升。板块估值修复的持续性有赖于后续经济增速下行风险释放的力度和节奏。我们认为随着二、三季度经济增速下行风险的释放，板块的早周期配置价值会进一步获得市场的共识，配置比例会持续提升。
国金证券表示，由于预期补贴大幅退坡，新能源乘用车延续抢装势头，3月销量同比增长 101%， 其中纯电 A 级车占纯电市场55%，较上月占比继续提升，市场整体高品质化趋势不变;一季度新能源乘用车销量达到25.4万辆，同比增长118%。新政正式实施比过渡期退坡幅度更大，由此在 3 个月过渡期内车企抢装的意愿较强，会加速生产与销售情况，加速推出新车型抢占市场，预计短期内产业链景气度会有提升;但是过渡期后可能会有短期的适应期，消化抢装的产量，市场逐步稳定。
