波音737MAX“禁飞”后，美国航空企业营收减少1.5亿

中油网讯：在波音737MAX“禁飞”后，取消订单，改用空客等消息层出不穷，而作为波音的大本营——美国，似乎一直没有传出什么消息。

不过，出来混迟早要还的。这不，美国西南航空公司发布声明称，下调2019年的营收预期，屙屎美国第一个正式下调全年财务前景的航空企业。

┃营收减少1.5亿

波音737 MAX“禁飞”后，美国西南航空公司被迫停飞旗下拥有34架波音737 MAX飞机的新机队。

西南航空表示，冬季天气受到的影响超过预期，未预料到的维护中断，休闲导向的乘客需求和收益率进一步疲软，以及MAX机型的停飞，也对趋势产生了负面影响。

美国西南航空预计，该季度的收入将比之前的预期减少1.5亿美元。

此前，受政府关门导致的乘客需求不振影响，西南航空称在2019年第一季度产生的负面影响预计达6,000万美元。

摩根士丹利表示，MAX机型造成的影响包含了西南航空，美国航空和美联航等多家公司，但对西南航空公司的影响最为严重。

┃波音：确保不会再发生

据彭博27日报道，波音公司副总裁辛内特宣布，已完成737 MAX系列机型的软件升级。

对于737MAX机型客机不到5个月内发生两起坠机事故，辛内特表示波音将“竭尽全力确保此类事故永远不会再发生”。

辛内特指出，软件升级之后，固定在飞机侧面的两个迎角传感器将向防失速自动化系统发送数据。如果两组数字相差超过5.5度，飞机将停用MCAS，保障飞行员对飞机的操控权。

并称，波音计划在本周内向美国联邦航空局提交最终的软件升级文件。

据路透社报道，辛内特还表示，迎角指示器的灯光提示将成为该系列客机的标准配置。此前，这一提示灯属于额外的收费项目。

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